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專欄

首個5G電梯安全平臺落地,電梯場景走向智慧化

字號+發稿時間:2019-10-21 10:03來源:原創作者:劉曠 我要評論() 收藏成功收藏本文

技術的持續進化,正在給電梯安全的保障創造更多可能

不久前的一個晚上,因為加班回去晚了,我是公司最后一個下班離開的。但是乘坐電梯時候卻發生了一件意外的事情,當電梯剛運行到第三層的時候,突然間猛地向下抖動了兩下,電梯也停了,燈也熄滅了,把人嚇個半死,我足足被困在了電梯里半個多小時。


 

公司寫字樓電梯比較老化,報警系統缺乏及時性,當時手機又沒有信號,如果不是因為正好別的公司人下班乘坐電梯發現我被困,還不定要困在里面多久,甚至可能出現人身安全事故。


 

電梯安全一直是國家政策的關注點。國家層面的電梯安全政策,最早可以追溯到2003年的《特種設備安全監察條例》。2018年,電梯安全的重要性再次得到國家重申,國家《關于加強電梯質量安全工作的意見》正式印發并實施,明確指出要“進一步加強電梯安全質量工作”。


 

技術的持續進化,正在給電梯安全的保障創造更多可能。10月17日,新潮傳媒聯合中國聯通、華為、百度、信大捷安和康佳在成都正式發布了“中國首個5G電梯安全及智慧媒體平臺”,旨在“全力推動5G和物聯網技術在電梯安全管理和智慧媒體的全面應用和升級”。




據悉,這一平臺由新潮傳媒和眾多合作伙伴歷時超一年,投入上億元和近千人次共同研發。目前平臺主要有三大核心模塊:新潮社區媒體大數據平臺、百新梯聯網安全運營平臺、社區媒體智能投放平臺,未來將聚焦于5G和物聯網的深度應用,并推動智慧小區的管理和建設。


 

這一平臺落地的重要原因,是中國長期不容樂觀的電梯安全發展現狀。


 

電梯安全平臺長期缺失


在中國,有高安全性要求的出行場景和工具,普遍已經實現平臺化或統一技術的標準化和規范化管理。比如汽車,目前在國內超2億輛汽車都裝有GPS車載導航,而數千架飛機,則有黑匣子在管理安全信息和數據。


 

但同屬于高頻出行場景的電梯,卻數十年來一直與安全平臺脫鉤。《2019中國電梯產業趨勢報告》顯示,2018年,中國電梯保有量達到了627.8萬臺。如此體量的電梯保有量,保守估計每天可以完成數億次的運載任務,安全管理的重要性不言而喻。


 


 

可這600多萬部電梯安全平臺的缺失,卻也是不爭的事實。究其原因,一方面是由于電梯屬機械化工具,數據信息管理技術和系統的嵌入,不僅會拉升單部電梯成本,還存在技術實施上的難度;另一方面,電梯品牌生產商相互割裂且分散,未能在管理標準和認知上形成統一性。


換言之,電梯安全平臺的建設,既存在技術實現上的難度,也存在行業發展方面的阻力。


 

壞消息不止于此。根據《中國電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》,2018年中國電梯的生產量和銷量分別是91.8萬臺和89.9萬臺。考慮到目前中國電梯生產量的增長速度,安全平臺的缺失問題,顯然正在變得更加嚴峻。


 

不論是從電梯體量的快速增長,還是從電梯使用的頻率來看,游離于安全平臺之外的電梯場景,都需要一個“救星”。


 

5G有望打破僵局


電梯安全平臺缺失的僵局,從前是無解的。但現在,5G的出現,或將彌補電梯數十年來缺失的安全平臺。或者說,電梯安全平臺能否實現突圍,取決于5G技術能創造的上限。


 

從專業角度看,5G所呈現的技術特點是高速率、低延時、大容量,因而在5G通信狀態下,設備的大規模連接、降本增效等方面,都可以看到非常明顯的質變。


 

以目前最先應用5G的智能手機為例,其上網速度的絕對提升,不僅刷新了消費者的使用體驗,同時也讓智能手機與外部硬件實現了更穩定持續的連接。若是再把目光放到與物聯網的結合上,5G將會實現4G時代不可能完成的連接任務,并在連接效率和質量上有驚人的表現。


 

5G在技術應用場景和基礎設施上的不斷成熟,或許會徹底顛覆人類在當前4G通信時代與機器設備交互的感受。簡言之,5G會真正把實時的萬物連接帶到現實。


這樣的5G,在面對高封閉性和低技術率的電梯時,可以產生兩個主要的賦能效應。


 

第一,打破空間的封閉性,使電梯內的設備與外界產生實時在線互聯。相比4G大基站,5G的基站更小更輕,也更加密集,信號能力更強,因而電梯有望擺脫無信號、弱信號的問題。


 

第二,強化梯內數字化設備的安全性。目前電梯內的數字設備有電視、監控等,5G所提供的設備互聯速度和效率,會使得梯內設備與梯內設備、梯內設備與梯外設備進行實時互聯,這樣梯內設備的安全性將得到實時監控,從而有效降低整個電梯場景的設備風險性,提高安全系數。


 

從以上兩點可以看出,5G、IoT的結合能夠改變電梯場景的連接能力,從而讓實時風險管控、安全性預防等關鍵安全措施成為現實,保證梯內乘客出行全程的安全。


 

數字梯媒是必要載體


雖說5G在理論上能讓電梯變成一個可被實時管理的場景,但要讓中國的超600萬部電梯都要擁有統一的安全平臺,在目前電梯生產品牌商割裂的情況下,電梯媒體算是一個靠得住的可行方案。


 

一方面,電梯媒體覆蓋面廣,覆蓋規模大,覆蓋能力強,另一方面,電梯媒體的運營場景一般在梯內,無論是從電梯出行,還是從梯內布局來看,電梯媒體對電梯都非常熟悉。


 

進一步看,要實現電梯安全平臺的建設,還要把范圍縮小到數字梯媒,而不是傳統紙質梯媒。基于以上篩選標準,新潮傳媒來號召大家統一建設電梯安全平臺的原因,便非常明了了。


 

1、以數字媒體起家,且技術基因濃厚


早在2013年創業之初,新潮傳媒就堅定了數字化梯媒的道路;2018年,新潮傳媒進一步加速技術布局。1月份,新潮傳媒通過收購“小區通”來布局線上線下的聯動投放,8月份,新潮傳媒推出蜜蜂智能投放系統,實現了智能化、定制化投放;同年,新潮傳媒繼續強化自身的IoT基因,與華為、中移物聯、信大捷安簽署了戰略合作協議,共建“安全、智能、精準”的中國生活圈物聯網流量實驗室。


 

此外,2018年底開始,百度與京東先后牽手新潮傳媒,這讓新潮傳媒與巨頭們打通了線上線下的流量生態,并武裝了更全面的技術能力。


 

數字化梯媒的起點,讓新潮傳媒形成了長期的技術投入戰略。對電梯安全平臺的建設來說,新潮傳媒的技術基礎顯然是一個不可或缺的條件。從技術層面看,新潮傳媒的技術積累,會加速電梯安全平臺的建設進程。


 

2、覆蓋面和覆蓋速度的優勢


新潮傳媒目前在全國100座城市共計擁有70萬部電梯,每天覆蓋2億家庭人群。這意味著,在建成電梯安全平臺后,每天有2億人將受益于此。從技術驗證的角度看,新潮傳媒的覆蓋率和覆蓋范圍優勢,也將有效促使電梯安全平臺不斷進化。


 

在覆蓋速度上,新潮傳媒目前仍在以一個非常快的速度擴張。基于這種發展速度,新潮傳媒的電梯安全平臺一旦建設完成,不但能覆蓋到已布局的電梯,而且還能更快輻射到更大規模的人群。


 

總之,新潮傳媒在覆蓋上的優勢,會與電梯安全平臺的建設產生非常可觀的化學反應。


 

3、對電梯安全的重視


新潮傳媒很早就關注到了電梯安全的重要性。2016年,長虹和新潮簽訂了獨家合作協議,令人意外地是,與長虹合作的理由里竟然有一條是安全。不久后,長虹和新潮共同完成了220v轉12v的直完電轉換技術。


 

2018年,新潮傳媒再將物聯網與電梯安全相結合,與京東方、長虹、康佳簽署了戰略合作協議,要聯合打造“行業標桿、安全可靠、超高品質”的第三代電梯物聯網電視。


 

相比傳統梯媒,新潮傳媒在電梯安全方面的經驗是獨一無二的。自然在電梯安全平臺建設時,新潮傳媒的過往經驗將起到非常關鍵的推動作用。


 

值得注意的是,此次發布會上,新潮傳媒集團創始人兼董事長張繼學還提到集團的新使命:保障業主安全乘梯的同時,提供有趣有用的信息服務。這意味著,新潮傳媒未來將不僅僅是一個傳達信息的電梯媒體,而是一個基于安全電梯場景提供多元信息服務的智慧媒體。


 

電梯安全生態崛起在即


“中國首個5G電梯安全及智慧媒體平臺”背后,是一個極其強大的技術陣容,包括中國聯通新一代5G網絡、信大捷安基于國密的一體化信息服務系統、百度云物聯網大數據、華為和康佳領先的5G技術、芯片和設備。


 

網絡商、運營商、媒體、互聯網平臺、硬件商等多維度角色共同組成了電梯安全平臺建設的后衛隊。顯然,這個團隊將從技術(5G、物聯網、AI等)、媒介(智能化梯媒)、場景(數字電梯)三個層面賦能電梯安全。


正如聯通物聯網有限責任公司總經理陳曉天所言,將充分發揮中國聯通5G網絡服務、安全設備管理能力,建立“5G+智能媒體+線上+線下”一體化服務體系和智慧電梯安全體系。


 

可以預見,在新潮傳媒的牽頭下,中國的電梯安全平臺將實現一個從0到1的過程,創造一個里程碑式的節點。


 

對于整個電梯行業來說,電梯安全平臺的推進將促成行業形成全面的電梯安全標準,從生產商到經銷商再到電梯使用者,都將具備更全面的電梯安全意識。伴隨著平臺的全國性推進,中國的600多萬部電梯,將在不遠的未來被置于統一的安全管理平臺之下。


 

更為關鍵的一點是電梯安全平臺已經具備的智慧化能力。對于電梯所處的社區等主要場景而言,智慧化的安全電梯場景,也將促成社區的智慧化。基于這樣的想象空間,新潮傳媒未來必然會與合作伙伴搭建起一個以電梯為小圈,社區為大圈的生態鏈,讓安全和智慧成為電梯場景的核心能力。


 

文/劉曠公眾號,ID:liukuang110

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